滾動軸（zhóu）承的基（jī）本結構

　　以滑動軸承為基（jī）礎發展起來的滾（gǔn）動軸承，其工作原理是（shì）以滾動（dòng）摩擦代替滑動摩（mó）擦，一般由兩個（gè）套圈，一組滾動體（tǐ）和一個保持架所組成的通用（yòng）性很強（qiáng）、標準化、係列化程度很高的機械基（jī）礎件。由於各種機械有（yǒu）著不同的工作（zuò）條件，對滾（gǔn）動軸承在負荷能力、結構和使用性能等方麵都提出了各種不同要求。為（wéi）此，滾動軸承需有各式各（gè）樣的結構。但是，基本的結構是由（yóu）內圈、外圈、滾動體和保持（chí）架所組成。

　　各種（zhǒng）零（líng）件在軸承中的作用分別是（shì）：

　　對於向（xiàng）心（xīn）軸承，內圈通常與軸緊配合（hé），並與（yǔ）軸一起運轉（zhuǎn），外圈通（tōng）常與軸承座或機械（xiè）殼體孔成過渡配合，起支承作用（yòng）。但是，在某些場（chǎng）合下，也有外圈運轉，內圈固定起支承作用或者內圈、外圈都同時運轉的（de）。對於推力軸承，與軸（zhóu）緊配合並一起運動的稱軸圈，與軸承座或機械殼體孔（kǒng）成過渡配合並起支承作（zuò）用的（de）稱座圈。滾動體（鋼球、滾子或滾（gǔn）針）在軸承內通常借助保持架均勻（yún）地排列（liè）在（zài）兩個套圈之間作滾動運動，它的形狀、大小和數量直接影響軸承的負荷能力和使（shǐ）用性能。保持架除能將滾動體均勻（yún）地（dì）分隔開以外，還能起引導滾動體旋轉及改善軸承內部潤滑性能等作用（yòng）。

　　第二節 滾動（dòng）軸承的（de）分類

　　1．按（àn）滾動軸承結構類型分類

　　(1) 軸（zhóu）承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同，分為（wéi）：

　　1) 向心軸承----主（zhǔ）要用於承受徑（jìng）向載荷的滾動軸承，其公稱接觸角從0到45。按公稱接觸角不同，又分為（wéi）：徑向接觸軸承----公稱接觸角為0的向心（xīn）軸承：向心角接觸軸承----公（gōng）稱接觸角大於0到45的向心軸承（chéng）。

　　2) 推力軸承----主要用於承受軸向載荷的滾動軸承，其公稱接觸角大於45到90。按公（gōng）稱接觸角（jiǎo）不同又分為： 軸向接觸軸承----公稱接觸角為90的推力軸承：推力角接觸軸承----公稱接觸角大於45但小於90的（de）推力軸承。

　　(2) 軸承按其（qí）滾動體的種類，分為：

　　1) 球軸承----滾動體為球：

　　2) 滾子軸承----滾動體為滾子。滾子軸承（chéng）按滾子（zǐ）種類，又分為： 圓柱滾子軸（zhóu）承----滾動體是圓柱滾子的（de）軸承，圓柱滾子的長度（dù）與直（zhí）徑之比小於或等於3 ；滾針軸（zhóu）承----滾動體是滾針的軸承，滾針的長度與直徑之比（bǐ）大於3，但直徑小於或等於5mm; 圓錐（zhuī）滾子軸承----滾動體（tǐ）是圓錐滾子的軸承; 調心滾子（zǐ）軸承（chéng）一一滾動體是球麵（miàn）滾（gǔn）子的軸承。

　　(3) 軸承按其工作時能否調心,分為:

　　1) 調心軸（zhóu）承----滾道是球（qiú）麵形的,能適應兩滾道軸心（xīn）線間的角偏差及角運動的軸承;

　　2) 非調心軸承(剛性軸（zhóu）承)----能阻抗（kàng）滾道間軸心線角偏移的軸承。

　　(4) 軸承按滾動體的列數,分為:

　　1) 單列軸（zhóu）承----具有一列滾動體的軸承;

　　2) 雙（shuāng）列軸承----具（jù）有兩列滾動體的（de）軸（zhóu）承;

　　3) 多列（liè）軸承----具有多於兩列（liè）滾動體的軸承,如三列、四列軸承。

　　(5) 軸承按其部件能否分離,分為：

　　1)可分離軸承----具有可分（fèn）離部件的軸承（chéng）；

　　2)不可分離軸承----軸（zhóu）承在配套後,套圈均不能任意自由分離的軸承。

　　(6) 軸承按（àn）其結構（gòu）形狀(如有（yǒu）無（wú）裝填槽,有無內、外圈以及套圈的形狀,擋邊的結構,有無保（bǎo）持架等)還可以分為（wéi）多種結構類型。

　　2.按（àn）滾動軸承尺寸大小分類 軸承按其（qí）外徑尺寸大小，分為:

　　(1) 微型軸承----公稱外徑尺寸範圍為26mm以下的軸承;

　　(2) 小型軸承----公稱外徑尺寸範圍為28-55mm的軸承;

　　(3) 中小型軸承----公稱外徑尺（chǐ）寸範圍為60-115mm的軸承;

　　(4) 中大型軸承----公稱（chēng）外徑尺寸（cùn）範圍為120-190mm的軸（zhóu）承

　　(5) 大型軸承（chéng）----公稱外徑尺寸範圍為200-430mm的軸承;

　　(6) 特大型軸承----公稱外徑尺寸範圍為440mm以上（shàng）的（de）軸承。

　　第三（sān）節滾動軸承的基本生產過程

　　由於滾動軸承的類型、結（jié）構型式、公差等級、技術要求（qiú）、材（cái）料（liào）及批量等的不同,其基本生產過程也不完全相同。

　　一、各種軸承主要零件的（de）加工過程:

　　1．套圈的加工過程: 軸承內圈和外圈的（de）加（jiā）工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,其中車加工前的工序可分（fèn）為下述三種,整個加工過程為： 棒料或管料（有的棒　　料需經鍛（duàn）造和退火、正火）----車加工----熱處理----磨加（jiā）工----精研或拋光----零件終檢----防鏽----入庫----(待合（hé）套裝配〉

　　2．鋼球的加工過程, 鋼球的加工同樣（yàng）依（yī）原材料的（de）狀態不同而（ér）有（yǒu）所不同,其中挫（cuò）削或光球前的工序,可（kě）分為下述三種,熱處理前的工（gōng）序,又可分（fèn）為下述二種，整個加工　　過程為： 棒料或線材冷衝（有的棒料冷衝後還需衝環帶和退火（huǒ））----挫削、粗磨、軟磨或（huò）光球----熱處理（lǐ）----硬磨（mó）----精磨----精研或研磨----終檢分組----防鏽、包裝----入庫〈待合套裝配〉。

　　3．滾子的加工過程 滾子（zǐ）的加工依原材料的不同（tóng）而有（yǒu）所不同,其（qí）中熱處理前的工序可分（fèn）為下述兩種,整個加工過程為: 棒（bàng）料車（chē）加工或線材冷鐓後串環帶及軟磨----熱處理----串軟點----粗磨外徑----粗磨端麵----終磨端麵----細磨外（wài）徑----終磨（mó）外徑----終檢分組----防鏽、包裝----入（rù）庫（待（dài）合（hé）套裝配〉。

　　4．保持架（jià）的加工過程 保持（chí）架的加工（gōng）過程依設計結構及原材料的不同,可分為下述兩類：

　　（1）板料→剪切→衝裁→衝（chōng）壓成形→整（zhěng）形及精加（jiā）工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防鏽、包裝（zhuāng）→入庫(待（dài）合套裝配)

　　（2）實體保（bǎo）持架的加工過程: 實體保持架的加工,依原材料或毛壞的不同（tóng）而有所不同,其中車（chē）加工前可（kě）分為下述四種毛坯型（xíng）式,整個加工過程為: 棒料、管料、鍛件（jiàn）、鑄件----車內徑（jìng）、外徑、端麵、倒角（jiǎo）----鑽孔（或（huò）拉孔、鏜孔）----酸洗----終檢----防鏽（xiù）、包裝----入庫〈待（dài）合套裝配〉。

　　二、滾動軸承的裝配過程:

　　滾動軸承（chéng）零件如內圈、外圈、滾（gǔn）動體和保持（chí）架等,經檢驗合格後,進入裝配車（chē）間進行裝配（pèi）,其過程（chéng）如（rú）下:

　　零件退磁、清洗→內、外滾〈溝〉道尺寸分組選別→合套→檢查遊隙→鉚合保持架→終（zhōng）檢→退磁、清洗→防鏽、包裝→入成品庫(裝箱、發運〉。

　　第四節 滾動軸承的特點

　　滾動軸承與滑動軸承相比,具有下（xià）列優點（diǎn）:

　　1．滾動軸承的摩擦係數比（bǐ）滑動軸承小,傳動效率高。一般滑動軸承的摩擦係數為（wéi）0.08-0.12,而滾動軸承的摩擦係數（shù）僅為0.001-0.005;

　　2．滾動軸承（chéng）已實現標準化、係列化、通用化,適於大批量生產和供應，使用和維修（xiū）十分方便；

　　3．滾動軸承用（yòng）軸承鋼製造,並經過熱處理,因此,滾動軸承不僅具有較高的機械性能和較長的使用壽命,而且可以節省製造滑動軸承所用的價格（gé）較為昂貴的有（yǒu）色金（jīn）屬;

　　4．滾動軸承內部（bù）間隙很小,各零（líng）件的加工精度較（jiào）高,因此,運轉精度較高。同時,可以通過預加負荷的方（fāng）法使（shǐ）軸承的（de）剛性增加。這對於精密機械是非常重要的;

　　5．某些滾動軸（zhóu）承可同時（shí）承受（shòu）徑向負荷和軸向（xiàng）負荷,因此,可以簡化軸承支座的結構;

　　6．由於滾動軸承（chéng）傳動效率高,發熱量少,因此,可以減少潤滑油的消（xiāo）耗,潤滑維護（hù）較為（wéi）省事;

　　7．滾動（dòng）軸承可以方便地（dì）應用於（yú）空間任何方位的鈾上。

　　但是,一切事物都是一分為二的,滾動軸承也有一定的（de）缺點,主（zhǔ）要是：

　　1． 滾動軸承承受（shòu）負荷的能力比同樣體積的滑動軸承小得（dé）多,因此,滾動軸承的（de）徑向尺寸大。所以,在承受大負荷的場合和要求徑向尺寸小、結構要求緊湊的場合〈如內燃機曲軸軸承),多采（cǎi）用滑（huá）動軸承；

　　2． 滾動軸承振動和噪聲較大,特別（bié）是在（zài）使用後期尤為顯著,因（yīn）此,對（duì）精密度要求很高、又不許（xǔ）有振（zhèn）動的場合,滾動軸承難（nán）於勝任,一般選用滑動軸承的效果更佳

　　3． 滾動軸承對金屬屑等異物特別敏感,軸（zhóu）承內一旦進入（rù）異物,就會產生斷續地較大振動和噪聲,亦會引（yǐn）起早期損壞。此（cǐ）外,滾動（dòng）軸承因金屬夾雜質（zhì）等也易發（fā）生早期損壞的可能性。即（jí）使不發生早期損壞,滾動（dòng）軸（zhóu）承的壽命也有一定的限度。總之,滾動（dòng）軸承的壽命較滑動（dòng）軸承（chéng）短些。

　　可是,滾動軸承（chéng）與滑動軸承（chéng）相（xiàng）比較,各有優缺點,各占有一定的適用場合（hé）,因此,兩者不能完全互相取代,並且各自向一定的方向發展,擴（kuò）大自己的領域。但是,由於滾動軸承的突（tū）出優點,頗有後（hòu）來者居上的趨勢。目（mù）前,滾動軸承已發展成為（wéi）機（jī）械（xiè）的主要支承型式（shì）,應用愈（yù）來愈廣泛。