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各種軸承的不同特性
關節軸承特性： ·免維護，幹運行 ·高硬度 ·承受交變載荷時具有（yǒu）很高的疲勞強度 ·補償對中（zhōng）誤差 ·補償邊緣載荷 ·抗灰耐汙，對絨毛不敏感 ·抗腐（fǔ）蝕，抗化學作用 ·高阻尼性 ·適合於旋轉，擺動和直線運動（dòng） ·重（chóng）量輕尺寸符合DINISO12240標準，尺寸範圍有（yǒu）K和E係列 圓形直線導向係統優點： ·自潤滑 ·免維護 ·能用於極度肮髒（zāng）環境中 ·能用於水下或洗滌液下 ·方便安裝和替換 ·與標準的金屬滾（gǔn）珠直線軸承尺寸一致 ·吸（xī）震性能好 ·無須密（mì）封或刮（guā）油環 ·可補償軸的（de）安裝（zhuāng）偏差（03係列）
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工（gōng）業軸（zhóu）承（chéng）的基本（běn）知（zhī）識
滾動軸承的基本結構（gòu） 以（yǐ）滑動軸承為基礎（chǔ）發（fā）展（zhǎn）起來的滾動軸承，其工作原理是以滾動摩擦代替滑動（dòng）摩擦，一般由兩個套圈，一組滾動體和一個保（bǎo）持架所（suǒ）組成（chéng）的通用性很強、標準化、係列化程度很高的機械基礎件（jiàn）。由於各種機械有著不同的工作條（tiáo）件，對滾動軸承在負荷能力、結構和使用性能等方麵都提（tí）出了各種不同要求。為（wéi）此（cǐ），滾動軸承需有各式各樣的結構。但是，基本的結構是由內圈、外圈、滾動體和保持架所組（zǔ）成（chéng）。 各種零件在軸承中（zhōng）的作用（yòng）分別是： 對於向心軸承，內圈通常與（yǔ）軸緊配合，並與軸一起運轉，外圈通常與軸承座或機械殼體孔成（chéng）過渡配合，起支承作用。但是，在某些場合下，也有外圈運轉，內圈固定起支承作用或者內圈、外圈（quān）都（dōu）同時運轉的。對於推力軸承，與軸緊配合並（bìng）一起運動的稱軸圈，與軸承座或機械殼（ké）體孔成過渡配合並起支承作用的稱座圈。滾動體（鋼球、滾子或滾針）在（zài）軸承內通常借助保持架均勻地排列在兩個套圈之間作滾動運動，它的形狀、大小和數量直接影響軸承的負荷（hé）能力和使用性能。保持架除能將滾動體均勻地分隔開以外，還能起引導滾動體旋轉（zhuǎn）及改（gǎi）善軸承內部潤滑性能等作用。 第二節 滾動軸承的分類 1．按滾動軸（zhóu）承（chéng）結（jié）構類（lèi）型分類 (1) 軸承按其所（suǒ）能承（chéng）受的載（zǎi）荷方向或公稱接觸角的不同，分為： 1) 向心軸承（chéng）----主要用於承受（shòu）徑向載荷的滾（gǔn）動軸承，其公稱接觸角從0到45。按公稱接觸角不同，又分為：徑向接觸軸承----公稱接（jiē）觸（chù）角為0的向心軸承：向心角接觸軸（zhóu）承（chéng）----公稱接觸角大於（yú）0到45的（de）向心軸承。 2) 推力軸承----主要（yào）用（yòng）於承受軸向載荷的滾動軸承，其公稱接觸角大於（yú）45到90。按公稱接觸角不同又分為： 軸向接觸軸承（chéng）----公稱接觸角為90的推力軸承：推力角接觸軸承----公稱接觸角大於（yú）45但小於90的推力軸承（chéng）。 (2) 軸承按（àn）其滾動體（tǐ）的種類，分為： 1) 球軸承----滾動體為球： 2) 滾子軸承----滾動體為滾子。滾子軸承按（àn）滾子種類，又分為： 圓柱滾子軸承----滾動體是圓柱滾子的軸承，圓（yuán）柱（zhù）滾子的長度與直徑之比小於或（huò）等（děng）於（yú）3 ；滾針軸承----滾動體是（shì）滾針的軸承，滾針的長（zhǎng）度與直徑之比大（dà）於3，但直徑小於或等於5mm; 圓錐滾（gǔn）子軸承----滾動體是圓錐滾子的軸承; 調心滾子軸承一（yī）一（yī）滾動體是球麵滾子（zǐ）的軸承。 (3) 軸承按其工作時能（néng）否調心（xīn）,分為（wéi）: 1) 調（diào）心軸（zhóu）承----滾道是球麵形的,能適應兩滾道軸心線間的角偏差及角運動的軸承; 2) 非調（diào）心軸承(剛性軸承)----能阻抗滾道間軸（zhóu）心線角偏移（yí）的軸承。 (4) 軸承按（àn）滾動（dòng）體（tǐ）的列數,分為: 1) 單列（liè）軸承（chéng）----具有一列滾動體的軸承（chéng）; 2) 雙（shuāng）列軸承----具有兩列滾動體的軸承（chéng）; 3) 多列（liè）軸承----具有多於兩列滾（gǔn）動體的軸承,如三列、四列軸承（chéng）。 (5) 軸承按其部件能否分離,分為： 1)可分離軸承----具有可分離部件的軸（zhóu）承； 2)不可分離軸承----軸承在配套後,套圈均不能任意自由分離（lí）的軸（zhóu）承。 (6) 軸承按其結構形（xíng）狀(如有無裝填槽,有無內、外圈以及套圈的形（xíng）狀,擋邊的結構,有無保持架等)還可以分（fèn）為多種結構類型。 2.按滾動軸承尺寸大（dà）小分類 軸（zhóu）承按其外徑（jìng）尺寸（cùn）大小，分為: (1) 微型軸承----公稱外徑尺寸範圍為26mm以下的軸承; (2) 小型軸承----公稱外徑尺寸範圍為28-55mm的軸承; (3) 中小型軸承----公稱外徑尺寸範圍為60-115mm的軸承; (4) 中大型軸承----公稱外徑尺寸範圍為120-190mm的軸承 (5) 大型（xíng）軸承----公稱外徑尺寸範圍為200-430mm的軸承（chéng）; (6) 特大型軸承----公稱外徑尺寸（cùn）範圍為（wéi）440mm以上（shàng）的軸承。 第三節滾動（dòng）軸承的基（jī）本生產（chǎn）過（guò）程 由於滾動軸承的（de）類型（xíng）、結構型式、公差（chà）等（děng）級、技（jì）術要求（qiú）、材（cái）料及批量等的不同,其基本生產過程也不完全相（xiàng）同。 一、各種軸承（chéng）主要零件的加工過程: 1．套圈的加工（gōng）過程: 軸（zhóu）承內圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式（shì）的不同而有所不同,其（qí）中車加（jiā）工前的工序可分為下述三（sān）種,整（zhěng）個加（jiā）工過程為： 棒料或管料（有的棒 料需經鍛（duàn）造和退火、正火）----車（chē）加工----熱處理----磨加（jiā）工----精研或拋光----零件（jiàn）終檢----防鏽----入庫----(待合套裝配〉 2．鋼球的加工過程, 鋼球的加工同樣依原材料的狀態不同而有所不同,其中挫削或光球前的工序,可分為下述三種,熱處（chù）理前的工序,又可分為（wéi）下述（shù）二種，整個加工 過程為： 棒料（liào）或（huò）線材冷衝（有的棒料冷（lěng）衝後還需（xū）衝環帶和退火）----挫削、粗磨、軟磨或光球----熱處理----硬磨----精磨----精研或研磨----終檢分組----防鏽、包裝----入（rù）庫〈待合套裝配〉。 3．滾子的加工過程 滾子（zǐ）的加工依原材料的不同（tóng）而有所不同,其中熱處理前的工序可分為下（xià）述兩種,整個加工過程為: 棒料車加工或線材冷鐓後串（chuàn）環帶及軟磨----熱處理----串軟點----粗磨外徑----粗磨端麵----終磨端麵----細磨外徑----終磨外徑----終檢分組----防鏽、包裝（zhuāng）----入庫（kù）（待合套裝配〉。 4．保持架的加工過程 保持架（jià）的加工過程依設計結構及原材料的不同,可（kě）分為下述兩類： （1）板料→剪切→衝裁→衝壓成形→整形及精加工→酸洗或噴（pēn）丸或串光→終檢→防鏽、包裝→入庫(待合套裝配) （2）實體保持架的（de）加工過程: 實體保持架的（de）加工,依原材料或毛壞（huài）的不同而有所不同,其中（zhōng）車加工前可分為下述四種毛坯型式,整個（gè）加工過程為: 棒料、管料、鍛（duàn）件、鑄件----車內徑、外徑、端麵、倒（dǎo）角----鑽孔（或拉孔、鏜（táng）孔）----酸洗----終檢----防鏽（xiù）、包裝----入庫〈待合套裝配〉。 二、滾（gǔn）動軸承的裝配過程: 滾動軸承零件如（rú）內圈、外圈、滾動體和保持架等（děng）,經檢驗合（hé）格後,進入裝配車間進行裝配,其過程如下: 零件退磁、清洗→內、外滾〈溝〉道尺（chǐ）寸分組（zǔ）選別→合套（tào）→檢查遊隙→鉚合保持架→終檢→退磁、清洗→防鏽、包裝→入成品庫(裝箱、發運〉。 第四節 滾（gǔn）動（dòng）軸（zhóu）承（chéng）的特點 滾（gǔn）動軸承與滑動軸（zhóu）承相比,具有下列優點: 1．滾動軸承的摩（mó）擦（cā）係數比滑動軸承小,傳動（dòng）效率高。一般滑動軸承的摩擦係數為（wéi）0.08-0.12,而滾動軸承的摩擦係數僅為0.001-0.005; 2．滾動軸承（chéng）已（yǐ）實（shí）現標準化、係列化、通用化,適於大（dà）批量生產和供應，使用和維修十分方便； 3．滾（gǔn）動軸承（chéng）用軸承鋼製造,並經過熱處理,因此,滾動軸承不僅（jǐn）具有較高的機（jī）械性（xìng）能和較長的使用壽命,而且可以節省製造滑動軸承所用的價格較為昂貴的有（yǒu）色金屬; 4．滾動軸承（chéng）內部（bù）間隙很（hěn）小,各零件的加工精度較高,因此,運轉精度較高。同時,可以通過預加負荷的方法使軸承（chéng）的剛性增加。這對於（yú）精密機械是非（fēi）常重（chóng）要的; 5．某些滾動軸承可同時（shí）承受徑向負荷和軸向負荷,因此,可以簡（jiǎn）化（huà）軸承支座的結構; 6．由於滾動軸承傳動效率高,發熱量少,因此,可以減少潤滑油的（de）消耗,潤滑維護較為省事; 7．滾動軸承可以方便地（dì）應（yīng）用於（yú）空間任何方位（wèi）的鈾上。 但是,一（yī）切（qiē）事物都是一（yī）分為二的（de）,滾動軸（zhóu）承也有一定的缺點,主要是： 1． 滾動軸（zhóu）承承受負荷的能力比同樣體積的滑動軸承小得多,因此,滾動軸承的徑（jìng）向尺（chǐ）寸大。所以,在承受大（dà）負荷的（de）場合和（hé）要求徑向尺寸小、結構要求緊湊的場合〈如內燃機曲軸軸承),多采用滑動軸承； 2． 滾動（dòng）軸承振動和噪聲較大,特別是在使用（yòng）後期尤為（wéi）顯著,因此,對精密度要求很高、又不許（xǔ）有振動的場合,滾動軸承難於勝任,一般選用滑（huá）動（dòng）軸承的效果更佳 3． 滾動軸承對金屬屑等異物特別（bié）敏感,軸承內一旦進入異物,就會產生斷續地較大振動和噪聲,亦會引起早期損壞。此（cǐ）外,滾動軸承因金屬夾雜質等也易發生早期損壞的可（kě）能性。即（jí）使（shǐ）不發生早期損壞,滾動軸承的壽命也有一定的限度。總之,滾動軸承的壽命較滑動軸承短些。 可是,滾動軸承與滑動（dòng）軸承相比較（jiào）,各有優缺點（diǎn）,各占有一定的適用（yòng）場合,因此,兩者不能完全互相取代,並且各自（zì）向（xiàng）一定（dìng）的方向發展,擴大自己的領域。但是,由（yóu）於滾動軸承的突（tū）出（chū）優點,頗有後來者居上的趨勢。目前,滾動軸承已發展成為機（jī）械的主（zhǔ）要支承型（xíng）式,應用愈來愈廣泛。
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轉盤軸（zhóu）承安裝使用（yòng）說明書
轉盤軸（zhóu）承安裝（zhuāng）前，先要對主機的安裝麵進行檢查，要求支承件應（yīng）具有足夠的（de）強（qiáng）度，連接麵應機械加工，表麵平整（zhěng）無雜物和毛刺。對於無法進行機械加工達到所要求的平麵度（dù）的，可以采用注入強度大的特殊塑料做填充物，來保證安裝平麵的精度和用以減振。 轉盤軸承的套圈有淬火軟帶區，這在套圈的（de）端麵上均有標記“S”，安裝時應使該軟帶位置置於非負荷（hé）區或非經（jīng）常負荷區（塞子孔總是位於軟帶處）。 安裝轉盤軸承時（shí），應先進行徑向（xiàng）定位，交叉擰（nǐng）緊安裝螺栓，並檢查軸承的回轉情況。擰緊螺栓時應有足夠的預緊力，其預緊力應為螺栓材料屈服極限的70%。安裝螺栓應配用調質平（píng）墊圈而嚴禁使用彈簧（huáng）墊圈。 2 轉盤軸承的保養 安裝好並投入運轉的轉盤軸（zhóu）承（chéng）在（zài）連續運轉100小時後，應***檢查安裝螺栓的預緊力矩（jǔ）是否符合要求，以後每連續運轉500小時重（chóng）複上（shàng）述檢查一（yī）次。 轉盤軸承安裝完畢應填充適（shì）量的潤滑脂，且應（yīng）邊填充邊回轉軸承以（yǐ）使潤（rùn）滑脂均勻分布。轉盤軸（zhóu）承在工（gōng）作一段時間後，不可避免地會喪失一部分潤滑脂，故（gù）對正（zhèng）常運轉中的轉盤軸承每間隔50～100小時後應補充一次潤（rùn）滑脂。 3 轉盤軸（zhóu）承的運輸及儲存 軸承在運輸過程中，應（yīng）水平放置（zhì）在交（jiāo）通工具上，應有防止滑動和防止振動的（de）措施，必要時加輔助支承（chéng）。 軸承應在幹燥、通風而平坦（tǎn）的場地上水平放置，儲存時應與化學（xué）品及其它帶有腐蝕性的物品隔（gé）離開（kāi）。如需多套軸承重疊堆放，每（měi）套之（zhī）間（jiān）沿圓周（zhōu）方向應均勻放置三個以上的高度相等的木墊塊，且上下層墊（diàn）塊位置放置（zhì）一致。 超過（guò）防鏽期仍需（xū）繼續存放的（de）軸（zhóu）承，應重新進（jìn）行清洗和防鏽處理。
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軸承的安裝
軸承的安裝 軸承的安裝是否正確，影響著精度、壽命、性能。因此，設（shè）計（jì）及組裝部（bù）門對於軸承的安裝要充分研究。希望要按照作（zuò）業標準進行安裝。作業標準的項目通常如下： （1）、清洗軸承及軸承關連部 （2）、檢查關連部件的尺寸及精加工情況（kuàng） （3）、安裝 （4）、安裝好軸承後（hòu）的檢查 （5）、供（gòng）給（gěi）潤滑劑 希望在即將安裝前，方才打（dǎ）開軸承包裝。一般潤滑脂潤滑（huá），不清洗，直接填充潤滑脂。潤滑油（yóu）潤滑（huá），普通也不（bú）必（bì）清洗，但是，儀器用或高速用軸（zhóu）承等，要用潔淨的油洗淨，除去（qù）塗在軸承上的防鏽劑。除去了防鏽劑的軸承，易生鏽（xiù），所以不能放置不顧。再者，已封入潤滑脂的軸（zhóu）承（chéng），不清洗（xǐ）直接使（shǐ）用。 軸承的安（ān）裝方法，因軸承結構、配合、條件而異，一般，由於多為軸旋（xuán）轉，所以內圈需（xū）要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力（lì）機壓入，或多用熱裝方（fāng）法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。 安裝到外殼時，一（yī）般（bān）遊（yóu）隙配合（hé）多（duō），外圈有過盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻（què）後安裝的冷縮配合方（fāng）法。用幹冰作冷卻劑，冷縮配（pèi）合安裝的（de）場合（hé），空氣中的水分會凝結（jié）在軸（zhóu）承的表麵。所以，需要適當的防鏽措施。 1、圓柱孔軸承的安裝 （1）用（yòng）壓力機壓入的方（fāng）法 小型軸（zhóu）承廣泛使用壓力機（jī）壓入（rù）的（de）方法。將墊（diàn）塊墊入（rù）內圈，用壓力機靜靜地壓***內圈而緊密（mì）地接（jiē）觸（chù）到軸（zhóu）擋肩為止。將外圈墊上墊塊安裝內圈，是造成滾（gǔn）道（dào）上壓（yā）痕、壓傷的原因，所以要（yào）禁止。 操作時（shí），***好事先在配合麵上塗油。萬不（bú）得已用用榔頭敲打安裝的場合（hé），要在內圈上墊上墊塊作業。這種做法屢屢成為軸承操作（zuò）的原因，所（suǒ）以，隻限於用過盈量小的情況，不能用於過盈量大（dà），或中、大型軸承。 如深溝（gōu）球軸（zhóu）承（chéng）之類的非分（fèn）離型軸承，內（nèi）圈、外圈都需要過盈量安裝的場合（hé），用墊（diàn）塊墊上，用螺杆或油壓（yā）、將（jiāng）內圈和外圈同時壓入。調心球（qiú）軸承外（wài）圈易傾斜，即使不是過盈配合，也***好墊上墊塊安裝。 如圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承之類的分離型軸承，可以將內圈、外圈分別安裝到軸和外殼（ké）上（shàng），將分別安裝好的內（nèi）圈和外圈相結合時，關鍵的是穩穩地將二者合攏（lǒng），以便使二者中心不產（chǎn）生偏離，勉強壓入會造成滾道麵卡（kǎ）傷。 （2）熱裝的方法（fǎ） 大型軸承，壓入時需要很大的力（lì），所以很難壓入（rù）。因此，在油中將軸承（chéng）加熱，使之膨脹（zhàng），然後裝到軸上的熱裝方法（fǎ）廣（guǎng）為使（shǐ）用。使用這種（zhǒng）方法，可以不給（gěi）軸承增（zēng）加不當的力（lì），在短時間內完成作業。 軸承的加熱溫度，以軸承尺寸、所需（xū）的過盈量為參考。熱裝作業有關（guān）注意事項如下： (a)不將軸承加熱***120℃以上； (b)為使軸承不直接接觸油槽底部，***好考（kǎo）慮將軸承放在金屬網台上，或將軸承吊起來； (c)將軸（zhóu）承加熱到比所需溫度高20℃－30℃，以便操作（zuò）中不***發（fā）生內圈（quān）變冷，難於安裝； (d)安裝後，軸承冷卻（què）下來，寬度方向也收縮，所以要用軸螺母，或其它適宜的方法，使之緊固， (e_)以防內圈與軸承擋肩之間產生縫（féng）隙。 2、錐孔軸承的（de）安裝 ___錐孔軸承是直（zhí）接將內（nèi）圈固定於（yú）錐形軸，或者（zhě）用緊定套、拆卸套筒安裝到圓柱軸上（shàng）。大型調心軸承多用油壓安裝。 3、運轉（zhuǎn）檢查 ___軸承安裝結束後，為了檢（jiǎn）查安裝是否正確，要進行運轉檢（jiǎn）查，小型機械可以用手旋轉確認（rèn）是否旋轉順利。檢查項目有因異物、傷（shāng）疤、壓痕（hén）而造成的運轉不暢、因安（ān）裝不良，安裝座（zuò）加工不良而產生的旋轉扭（niǔ）矩不均、由遊隙過小、安裝誤差密封摩擦而引起（qǐ）的（de）扭（niǔ）矩大等（děng）等。如無異常則可以開始動力運轉。 ___因大型機（jī）械不能手動旋轉，所以無負荷啟動後立即關（guān）掉動力，進行慣性運轉，檢查有無振動、聲響、旋（xuán）轉部件是否有接觸等等，確（què）認無異（yì）常後（hòu）進入動力（lì）運轉. ___動（dòng）力運轉（zhuǎn），從無（wú）負荷低速（sù）開始，慢慢地提高***所定（dìng）條件額（é）定運轉。試運轉中檢查事項為（wéi），是（shì）否有異常聲響、軸承溫度的轉移、潤滑劑的泄漏及變色（sè）等等（děng）。在試運（yùn）轉如果發現異常，應立即中止運轉，檢查機械，有（yǒu）必（bì）要時要卸下軸承檢查。 ___軸承溫度檢查一般從外殼外表推測可知。但利用油孔，直接測量軸承外圈溫度（dù），更加準確。軸承溫度運（yùn）轉開始漸漸上升，如無異常，通常1~2小時後穩定。如果因軸承（chéng）或安裝等不良，軸承溫度會急劇上升，出現異常高溫。其原因諸如潤滑劑過多、軸承遊隙過（guò）小、安裝（zhuāng）不良、密封裝置摩擦過大等。高速旋（xuán）轉的場合，軸承的潤滑方法的（de）選擇錯誤（wù）等也是其原因（yīn）。
