在空（kōng）調工程（chéng）中，空氣的加熱和冷卻處理過程中大量用到的翅片管（guǎn）空氣換熱器采用盤管形（xíng）式，傳熱管束是用直徑較小的紫銅管穿上鋁翅片，排成2至8排（pái）製成（chéng）管束。冷熱（rè）水在管內為蛇形往複流動（dòng），空氣在管外翅片（piàn）間穿行，同時被加熱或冷卻。翅片采用整體式翅（chì）片形式，翅片片（piàn）型有平板型、皺紋（wén）型（其中，波紋板應用多）及開縫型（如條縫型、百葉窗（chuāng）型等（děng））。

       不同翅片形式（shì）的空氣換熱器，其空氣側換熱係（xì）數（shù）及阻力特性均有所差異。大量的實驗發現：在獲得好的熱（rè）交換特性的同（tóng）時，不可避免地造成了摩阻的（de）增加。在給定的熱（rè）交換器尺寸和（hé）風機運行曲線下，壓力損失的（de）提高造成空氣流速（sù）的降低，並進而使空氣與翅片壁麵之間的傳熱溫（wēn）差降低。其次，空（kōng）調工程中所（suǒ）使用的大部（bù）分換熱器都是幹、濕工況交替運行的，而（ér）不同翅片換熱器在（zài）濕工況下的換熱及（jí）阻力特性與幹工況下相比，有較大（dà）差異。因此，如（rú）何正確選用翅片形式，對熱交換器實際工作特性的影響不容忽（hū）視，好的（de）是在換熱與阻力損失之間找到（dào）一種折（shé）衷的方案（àn）。