在空調（diào）工程中，空氣（qì）的加（jiā）熱和冷卻處理過程中大量用到的翅片管空氣換熱器采用盤管形式，傳熱管束是用直徑較小的紫銅管穿上鋁翅片，排（pái）成2至8排（pái）製成管束。冷熱水在管內為蛇形往複流動，空氣在管外翅片間穿行，同時（shí）被加熱或冷（lěng）卻。翅片采用整體式翅片形式，翅片片型有平板型、皺紋型（其中，波紋板應用多（duō））及開縫型（如條縫型、百葉窗型等）。

       不同翅片形（xíng）式的空氣換熱（rè）器，其空氣側換熱係數及阻力特性均有所差異。大量的實驗發現：在獲得（dé）好的熱交換特性的同時，不可避免地造（zào）成了摩阻（zǔ）的（de）增加。在給定的熱交（jiāo）換器尺寸和風機運行曲線（xiàn）下，壓（yā）力損（sǔn）失（shī）的提高造成空氣流（liú）速的降低，並（bìng）進而使（shǐ）空氣與翅片壁（bì）麵之間（jiān）的傳熱溫差降低。其次，空調工程中所使用的大部（bù）分換熱器都是幹、濕工況交替運行的，而不同翅（chì）片換熱器在濕（shī）工況下的（de）換熱及阻力特性與幹工況下相（xiàng）比，有較大差異。因此，如何正確選用翅片形式，對熱交換器實際工作（zuò）特性的影響不容忽視，好的是在換熱與阻力損失之間找到一種折衷的方案。